ООО «MARS» Пилот вертолета AS 350 / BO 105 в Магадане

Действующий КОММЕРЧЕСКИЙ ПИЛОТ вертолёта (CPL на типах Eurocopter AS350/Robinson R44/BO 105). ВЛЭК 1 класс до 15.04.2023г. Без ограничений. Перерывов в полетах нет. Желание переучиться на новые типы Augusta 109/139/169/189, Airbus H130/H145, Bell429/427. На Робинсоне работу не рассматриваю, только при условии совмещения с другими типами вертолетов. Общий налет на вертолетах более 3000ч. Самостоятельный в качестве КВС более 3000ч. АS350 - 1000ч. Robinson R44 - 1200ч. BO105 - 500ч. На других типах иностранных и отечественных вертолетах - около 600ч. Готов к выполнению полетов ночью в ПМУ. Допуск к работе с внешней подвеской. К лесоавиационным и санитарным работам, допуск к полетам в горах с посадкой на неподготовленные площадки с воздуха до 3000м. Опыт полетов в Московской зоне и Санкт-Петербурге, полеты и посадки в крупных Международных аэропортах Пулково, Внуково, Шереметьево. Выполнение полетов на Северном Кавказе, Махачкала, Грозный, Нальчик, Сочи.Огромный опыт полетов и работы в северных и горных регионах - ЯНАО, ХМАО,- Тыва,- Якутия, - Чукотка, - Магаданская область, - Амурская область, - Хабаровский край, - Южный-Сахалин. Опыт перегонов ВС по РФ. ➡ В настоящее время работаю. Перерывов в полетах нет. Готов за деньги сменить работодателя. ➡ РАССМОТРЮ ПРЕДЛОЖЕНИЯ С ПОСТОЯННОЙ РАБОТОЙ И ДЛИТЕЛЬНЫМИ ГАРАНТИРОВАННЫМИ официальными трудовыми отношениями. -Возможны длительные командировки, -возможна вахтовая (сменная) работа с оплатой межвахты. ➡ ЖЕЛАЕМАЯ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА: — без учета налёта, ежемесячно - 350000₽ - 450000₽ рублей в месяц на руки в зависимости от региона и характера полётов. — на вахту (вахты 15*15; 30*15, 30*30; 60*30): оплата на Вахте от 400000₽/мес + оплата межвахты. Ожидаемый суммарный годовой доход 4 млн.₽/год ВСЕ ОБСУЖДАЕМО. РАССМОТРИМ СОВМЕСТНО ЛЮБЫЕ ВАРИАНТЫ. ЗВОНИТЕ, ПИШИТЕ на WhatsApp (часто нахожусь вне зоны действия сети). О себе: Не лодырь, лёгкий на подъем, коммуникабельный, честный, преданный, ответственный, порядочный, не болтун, не пьяница, не курю, увлекаюсь зимними видами спорта, пешим и горным туризмом, рыбалкой, охотой, летать люблю и готов летать много. Летный труд ответственный и небезопасный, должен быть соответственно оплачен, каждый работодатель должен без упреков это понимать. ВАЖНО!!!: ➡ О РАБОТОДАТЕЛЕ (справедливые адекватные человеческие требования опираясь на жизненный личный и летный опыт): - ПОРЯДОЧНОСТЬ!!!; - ГАРАНТИРОВАННАЯ РАБОТА НА ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК; - ФИНАНСОВАЯ СОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ!!!; - ОФИЦИАЛЬНЫЕ ТРУДОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ (ТД и его соблюдение согласно ТК РФ)!!!; - ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ежегодного (реального!!!) и дополнительного оплачиваемого ОТПУСКА; - своевременная выплата заработной платы не менн 2-раз в месяц с учетом вычета НДФЛ. При долговременных трудовых отношениях, со справедливой, ежегодной индексацией (ростом/премией) заработной платы (цены на нефть, недвижимость, золото, хлеб, молоко, сахар, гречку растут ежедневно); - оплата командировок, транспорта; - оплата Спутниковой связи, навигационных программ, приложений, оплата ВЛЭК, КПК. - в случае переподготовки на другой тип ВС, заключение (контракта) ученического договора с отработкой от 1 года, но не более 3-х лет. ➡- РЕЛОКАЦИОННЫЙ ПАКЕТ (ОБСУЖДАЕМО, если не на вахту) при переезде на ПМЖ с семьей: - предоставление благоустроенного жилья (служебное, аренда или покупка - возможно в счёт оплаты труда, т.к. своего жилья нет-издержки профессии и сложная экономическая ситуация в стране) или 100% компенсация аренды жилого помещения); - помощь при переезде с семьей (оплата контейнера и билетов) или единовременная материальная помощь при переезде к новому месту работы (подъемные); - компенсация/оплата транспортных расходов/проездных документов; УДАЧНОГО ПОИСКА, ОТЛИЧНОГО ВЫБОРА И БЕЗОПАСНЫХ ВАМ ПОЛЕТОВ!

Отрасль работодателя: Авиация; Авиация

Адрес: 685000, Магадан, 685000, Россия

Дата рождения: 25 09 1980

Семейное положение: женат

Гражданство: Россия

Языки: Русский - родной Английский - хорошо

Обр азование / Квалиф икац ия:  1998 - 2003: Военная Академия Рес пу блики Беларусь, Пилот- инженер